エムエーブルバード株式会社/Z1

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KAWASAKI　Z1 ＆ othersZ

当社は創業よりZ1にこだわりを持っております。このZブームも80年代後半より現在まで続いておりますが、いよいよここ最近USAを中心とした各諸外国（輸出国）の残党車両が激減している現状です。

車両がなくなるとそのコストが上がってしまうのが頭の痛いところです。国内物のZ2－RSなどを見ても解るように需要と供給が吊り合わない状態です。

当社でもUSAを中心に、不定期では御座いますが厳選したベース車両を輸入し続けております。それをベースにフルレストア作業を正業といたし、フルカスタム、ライトカスタムも意欲的に行っております。　どうか、当社のレストア技術をご堪能くださいませ。


KAWASAKI　Z1	KAWASAKI　Z1

KAWASAKI　MK－Ⅱ	カスタム　Z1

Z1　フルレストア　車体編

Z1　フルレストア

輸入された　Z1ベース車両

全てばらされフレーム測定、修正後・各種小物と共にパウダーコート塗装が施される。

ブラスト処理後パウダーコートされた
各種小物パーツ。

バフがけ鏡面処理後ハブドラムに新品スポーク
＋リムを組み込みオーバーホールが施された前後
サスに組み込まれる。

1/1000単位で曲がり測定修正され、その後再メッキが施されたインナーチューブと鏡面バフされたアウターチューブ、そして新品ディスクに対策キャリパー
（純正）

Z1　フルレストア車体編①

装着パネル付近とスイングアームリアサス
（新品）付近

純正パーツリビルト新品を装着したメーター廻り、
もちろんキーも新品

ハンドル（新品）を付けたら裸の骨組のZ1が完成、
これだけ見ると自転車の様ですね！！

Z1　フルレストア　エンジン編

Z1　フルレストア車体②

クランキングしてもしなくてもエンジンは基本的に全
バラシ！！
30年以上前の機械をそのまま使うなんて当社では
考えられませんから。

バラシた各種パーツを個別にチェックし、まずは全部品をブラスト処理

各種パーツが合格したら内燃機屋さんにてバルブ、ガイド、シートカット、ねじ穴修正などをお願いします。

ピストンが決まったら精密ボーリングをお願いして、
シリンダースリーブも必要あらば交換、面研も施す。

すべての加工が終了したら耐熱黒ペイント処理。
シルバーエンジンはウエットブラストにて処理後
防錆処理。全て出来上がったエンジンパーツ郡。

クランク芯出し作業、1/100単位でズレ、曲がり修正
ワイセコハイコンプ使用の場合は、ピン溶接、強化クランクを使用します。

エンジン内部の消耗品、全て新品にします。
ガイドローラー、カムチエーンなどは対策強化品を使用。

規定トルクでクランクを始め他のパーツを組み込んでいきます。

ミッションはドッグ部の磨耗消耗を観察して新品交換各所金属パーツをWPC加工、クラッチバスケットもスプリング交換リビルト、各所ベアリングも新品交換。

対策を施されたパーツを組み込みZエンジンの腰下部分が完成。

この状態でうちはフレーム搭載します。
なぜならエンジンが全部完成してから搭載では入りにくいし、フレームに傷が付くのを防止する為です。

リングなどを組み込んだピストンをクランクに装着してシリンダーを入れます。《ここが最大のハイライト》

オーバーホールが済んだシリンダーヘッドを載せて
ヘッドナットを規定トルクで締め付けます。

エンジン完成、この後キャブレターや電装品を装着、完成になります。

実はここからが腕の見せ所。キャブレターの同調と点火時期の設定をして全体を最終チェック。

お店近くの高速道路で試乗。そしてまた最終セッティングそしてオーナー様の所にお届けとなります。

フルレストア仕様＆プライス

Z1　super four

排気量

ボアストローク

ピストン

　　　　　　　　　
カムシャフト

キャブレター

マフラー

ホイール

ブレーキ

Fフォーク
　　　　　　　　　

Rサス

電装品　　　　　　　　　
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　

フレーム他パーツ

903

66×66（mm）

STD　66.5
ワイセコ70

STD

STD　完全O/H

STD　4本

STDリム

STD完全O/H

STD完全O/H
アウター鏡面加工

STD新品

ハーネス関係
ALL新品
DAYNAコイル
フルトラキット

パウダーコート

1973年式ベース
1974年　75年ベース

Z1　super four

排気量

ボアストローク

ピストン

　　　　　　　　　
カムシャフト

キャブレター

マフラー

ホイール

ブレーキ

Fフォーク
　　　　　　　　　

Rサス

電装品　　　　　　　　　
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　

フレーム他パーツ

ハンドル

シート
　　　　　　　　　　　　　　

903

66×66（mm）

STD　66.5
ワイセコ70

STD

STD　完全O/H
CVKオリジナル

MAオリジナル
ショート管

STDリム

STD完全O/H

STD完全O/H
アウター鏡面加工

STD新品

ハーネス関係
ALL新品
DAYNAコイル
フルトラキット

パウダーコート

YBハンドル
コンチハンドル
STD

STD
アンコ抜きタイプ

1973年式ベース
1974年　75年ベース

KZ1000　MK－Ⅱ

1015

70×66（mm）

STD　70
ワイセコ71

STD

STD　完全O/H

KERKER
MAオリジナル

STDリペイント

STD完全O/H

STD完全O/H
インナーメッキ

KONI

ハーネス関係
ALL新品
DAYNAコイル
フルトラキット

パウダーコート

STD
コンチハンドル

STD
アンコ抜きタイプ

1979年～1980年ベース　KZ1000A3A A4